A Ferrari já batizou o carro que usará nos testes de inverno: F2008K, um modelo híbrido entre a máquina deste ano e as adaptações feitas para o novo regulamento. A letra K representa o Kers - sistema de recuperação de energia cinética.

No início, para simular a presença do Kers, serão usados lastros no carro. Assim que a unidade ficar pronta, será colocada imediatamente no modelo. A estréia deve acontecer em Fiorano.

Luca di Montezemolo, mandachuva da Ferrari, criticou a introdução do Kers na Fórmula 1 em 2009. Segundo ele, o desenvolvimento da tecnologia é muito caro. O dirigente ainda duvida de sua eficácia para o desenvolvimento dos carros de rua.

As equipes serão liberadas para usar o Kers já no início da próxima temporada. A intenção é melhorar as credenciais ambientais da categoria e ser pioneira no conceito da reutilização de energia. Montezemolo é contra a mudança.

“Sentimos que a introdução do Kers será um erro. O sistema das corridas será diferente do usado futuramente nos carros de passeio. Os custos são proibitivos”, disse Montezemolo.

Para ele, algumas iniciativas das equipes já surtirão efeitos nos cortes de custos para 2009. Só com a adoção do motor para três GPs, o gasto cairá pela metade. Além disso, a categoria reduzirá os testes para 15 mil quilômetros anuais.

“Acho que tudo precisa obedecer ao bom senso. Nossas propostas para o ano que vem têm dois objetivos: ajudar os times menores e permitir que a Fórmula 1 continue na vanguarda da tecnologia”, disse Montezemolo.

Fonte: ESPN